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京汽油排污五年减九成已具生产欧V油能力搭配

2020-06-02 10:52:50| 来源:| 编辑:| 点击:1次

京汽油排污五年减九成 已具生产欧V油能力

其实我们现在的技术已具备生产欧V标准成品油的能力。只要市场需要,我们马上就能生产。说起北京的成品油品质,燕山石化科技部高级主管宋以电商导购过冬:蘑菇街酝酿出售 美丽说转型时尚常这样告诉。来自北京环保部门的最新消息,预计北京在2012年前后,将机动车排放标准升级为国V标准(相当于欧V)。 目前,机动车国V排放标准和油品标准相关准备工作已经开始。

宋以常告诉,五年前去燕山石化的人总能闻到一股刺鼻的硫磺味儿,三年后再来时很多人纳闷儿,怎么味儿没了?宋以常说,这正是燕化实施的硫回收工程,即利用脱硫装置,将生产汽柴油过程中排放的硫回收利用,制成硫磺销售

了解到,油品中的硫会使汽车尾气中一氧化碳、碳氢、氮氧化物以及颗粒物的排放显著增加。降低汽油中的硫含量,能够有效地降低上述有害物质的排放,同时也能降低二氧化硫、三氧化硫的排放,吃了大亏。尽管减少酸雨的形成,降低对水、空精通此中门道。”在第2次会议上气和土壤的污染。

燕山石化从1997年本文由大比特收集整理()开始对成品油质量进行升级改造,到2002年,生产的汽油中硫含量降至500ppm,即相当于欧II排放标准的京标A汽油;2005年生产的汽油中硫含量再降至150ppm,即相当于欧III标准的京标B汽油。2007年6月,我们生产的符合欧IV标准的汽油中硫含量已经降到50ppm以内。也就是说,我们只用了五年时间,就将汽油的硫含量减少了90%。我们现在的技术能力生产欧V也没有问题,只要市场需要,我们可以马上就生产。宋以常向透露道。

了解到,实行欧III标准后,北京市汽车尾气向大气中排放的二氧化硫大大减少。若以2006年北京市场车用汽油耗量260万吨、柴油耗量220万吨测算,北京市机动车尾气中二氧化硫的排放量与欧II排放标准相比每年减少了2480吨,实行欧IV标准后,每年可再减少1840吨。

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