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忘掉奇瑞QQ短暂感受比亚迪F0搭配

2020-06-02 11:54:21| 来源:| 编辑:| 点击:2次

忘掉奇瑞QQ 短暂感受比亚迪F0

  QQ从诞生到现在几乎是一直雄霸微车市场,现在对手终于出现了,这就是F0,大概两周前有一次与F0的短暂接触,让我印象颇深,最大感觉一是相当好玩,二就是忘掉QQ吧!!!

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外观就不过多说了,F0整体造型缘自丰田AYGO,标致107和雪铁龙C1,但是又明显的不同,熏黑底花生造型的前大灯,重新设计的前格栅构成了一副逗趣可爱的面孔,比三款原型车都要招人喜欢,三款原型车更多的注重了时尚现代,而且少了几分微车该有的可爱,多了几分成熟感。从这中足见比亚迪的功底,之前的F3、F3R、F6、F8都是如此,到了模仿的高境界,不但形神兼备,还能有自己的特点!虽不及同样模仿这三款经典小车的吉利熊猫改的彻底,但是F0的外观感觉是恰到好处谷歌在云领域是一个真正的威胁。因此。我想在外观上国内的微车市场能和F0一较长短的只有长城精灵了,以及明年要上的新ALTO。其他都绝不是对手。熊猫?!也还不错,但是真是不太适合男生开,有点Q过头了。

  相当的迷人的屁股

内饰也基本是AYGO的风格,只是空调的控制面板造型不同,F0使用了类似【后市展望】金农分析认为雅力士从上到下一字排开的布局。同时将前电动窗按钮布置在了中控台下边的杯架两旁,对开惯206的我很是习惯,但是这样布置的空调和按钮导致前排杯架的空间被牺牲了,除了听装可乐,稍大的瓶子就放不下了。不过随手放手机、钱包等物品的空间还算充裕。

  人都说混血最漂亮,确实如此,日法中三国混血儿

 结合了液晶显示的仪表盘,也是比亚迪的一项改进,时速转速表的布局和原作一样,但是这样小圆接大圆的设计让我想起了MINI,蓝色背光的仪表盘很媚魊,着车自动点亮,让人有时会忘了开头灯。做工方面F0也有很大的进步,用料和工艺对的起这身价,作为做模具很是擅长的比亚迪要想做的更好应该不难。最难得的是车内没有明显的新车味道,与3年前开F3的时候可是大相径庭,当时所有人的抱怨都是快被新车熏死了。

  内饰

有2点大家需要适应的是,F0没有绒面的门内饰板及一些覆盖板,直接就是喷涂过的金属车身和车门与塑料配件结合,北方的冬天不知道靠在上面会不会冷。还有就是后排采用的是负压式车窗,只能打开一条缝起到透气的作用。把您能想到的盈利点都全部列出

空间方面,这个小家伙也很让我意外,我180多CM的个头坐到里面,调整完座位,居然有相当不错的头部空间、腿部空间以及很宽的横向的空间,应该是除了小贵族这样的怪胎同级车中最大的了,而且只要不将前排坐椅挑到最后,第2排的空间还是比较充裕的,4个人的短途游玩绝不会难受,前排整体赛车座椅也比较舒适。不过后备箱空间就很局促了,正常情况下有3个中等尺寸的双肩背包就能把它塞满,不过如果就是小两口,放倒后排,去超市囤1个月的吃喝以及用品倒不成问题。只是只能用钥匙打开玻璃的后备厢盖实在有些麻烦。

  带液晶显示的仪表盘

最让我喜欢这小家伙的还是驾驶感受,较低的底盘,接近四轮四角的车身设计,带副车架的前麦弗逊后拖曳臂悬挂,让这款小车拥有了大大超出同级的身体素质,特别是副车架这项在很多豪车上才有的配置,不但增强了车辆的舒适性,更使车辆的整体性更好。配上最大功率50KW的三缸1.0升发动机,挡位清晰的5速手动变速箱,F0就还是现代营销管理所追求的4C像一个筋骨强劲的小老鼠,绝对是在城里闯荡的好手,晚上在长安街上、三环路上开着它如鱼得水,变线,超车,甚至是快速过弯,感觉非常的痛快,没有一丝松垮和不协调,有几分MINI的味道,没再就是起步迅速,三个踏板也调得十分合适,100以内小车相当得有劲,只要你肯踩,它不会让你失望,还会以不错的声音来回应你,在城里搞定些排量大些的车型没啥太大问题,只是过了100之后会显示这级小车正常得表现,后劲不足且噪音过大。我想以这样一个表现,绝不用担心动力问题,即便开空调,也不会有太大的影响。不过要是换上自动变速器,可能就不这么好玩了。

  有一点不得不提,就是F0得转向也继承了AYGO得风格,偏轻偏单薄,而且指向不够准,要稍稍偏左打一点才能保持直行,损失了些乐趣,不知是不是第一批车得缘故,如果后面能有所改变。

  总之F0绝对是款在这个价位上值得好好考虑得车型,QQ?!忘掉它吧,除了能实现你拥有车的梦想,它还能给你什么??!

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